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United States Air Force (USAF)
avions utilisés par l'A.F.M.C. |
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Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II
CAS (Close Air Support) |
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Mise en service : Octobre 1975
Version initiale du A-10
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Fairchild Republic OA-10A Thunderbolt II
FAC (Forward Air Control) |
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Mise en service : 1987
Version identique au A-10A
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Mc Donnell Douglas YF-15A Eagle
Prototype |
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Mise en service : Juillet 1972
Prototype du F-15 Eagle
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Mc Donnell Douglas F-15A Eagle
Supériorité Aérienne |
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Mise en service : ?
Première version du F-15. |
Mc
Donnell Douglas F-15B Eagle
Supériorité Aérienne
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Mise
en service : ?
Version
biplace du F-15A
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Mc
Donnell Douglas F-15C Eagle
Supériorité Aérienne
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Mise
en service : ? (premier vol en février 1979)
Version
améliorée du F-15A :
- Avionique
améliorée
- possibilité
d'emport de 2 reservoirs conformes
- nouvelle
motorisation (F100-PW-220 à partir de 1984)
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Mc
Donnell Douglas F-15D Eagle
Supériorité Aérienne
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Mise
en service : ? (premier vol en juin 1979)
Version
biplace du F-15C
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Mc Donnell Douglas F-15E Strike Eagle
assaut conventionnel |
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Mise
en service : ?
Version
multi-role du F-15 :
- Structure
reconçue à 60% par rapport au F-15C
- Capacité
air-air et air-sol de jour comme de nuit
- Equipé
de réservoirs conformes
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General
Dynamics F-16A Fighting Falcon
Supériorité Aérienne
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Mise
en service :janvier 1979
Première
version du F-16
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General
Dynamics F-16B Fighting Falcon
Supériorité Aérienne
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Mise
en service : ?
Version
biplace du F-16A
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Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon
Supériorité Aérienne
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Mise
en service : juillet 1984
Version
multi-role du F-16, les différences par rapport au F-16A
sont :
- Carénage
d'emplanture de dérive rallongé
- Radar
Multi role APG-68
- Avionique
- Modification
structurelle
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Lockheed Martin F-16D Fighting Falcon
Supériorité Aérienne
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Mise
en service : juillet 1984
Version
biplace du F-16C
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Lockheed
Aeronautical Systems F-117A Nighthawk
Assaut
conventionnel
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Mise
en service : 1982
Premier
appareil 'Furtif' de l'USAF
YF-117A
: désignation du prototype du F-117A
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Lockheed
Martin F-22A Raptor
Supériorité aérienne
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Mise
en service : prévue opérationnel en 2004
Cet avion
est destiné à remplacer les F-15 au sein de l'USAF
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Boeing B-1B Lancer (Rockwell International, North American Aircraft)
Bombardier
à long rayon d'action
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Mise
en service : juin 1985
Le B-1B
peut délivrer tout type de bombe
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Boeing
B-52H Stratofortress
Bombardier
lourd à long rayon d'action
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Mise
en service : février 1955
Le B-52H est capable de voler à une altitude de 50 000 pieds
et peut emporter 31 tonnes de bombes ou de missiles de tout type |
Northrop B-2A Spirit
Bombardier lourd à long rayon d'action
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Mise en service : Décembre 1993
Le B-2A peut emporter 18 tonnes de charge conventionnelle ou nucléaire
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