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United States Air Force (USAF)
avions utilisées par l'A.E.T.C. |
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Lear
Jet C-21A - Transport
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Mise
en service : Avril 1984
Version
militaire du Learjet 35A utilisée pour le transport de personnalités
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Raytheon
T-1A Jayhawk - entraînement & formation
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Mise
en service : 1992
Le T-1A
est utilisé pour la formation et l'entraînement des pilotes
de transport et de ravitailleurs
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Cessna
OA-37B Dragonfly- Observation
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Mise
en service : 1962
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Cessna
T-37B Tweet - Formation
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Mise
en service : 1956
Le T-37B
est utilisé pour la formation de base de l'USAF
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Northrop
AT-38B Talon - formation
& entraînement
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Mise
en service : ?
le AT-38B
est utilisé pour la formation et l'entraînement des pilotes
de l'usaf
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Northrop
T-38A Talon- formation & entraînement
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Mise
en service : mars 1961
le T-38A
est utilisé pour la formation et l'entraînement des pilotes
de l'usaf
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Boeing
KC-135R - Ravitaillement en vol
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Mise
à jour : Aout 1965
Version
du KC-135A remotorisée avec de CFM F108 et avec une avionique
remise à jour
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Bell
Helicopter UH-1N Huey - Transport leger
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Mise
en service : 1970
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Sikorsky
MH-53J Pave Low
infiltration,
exfiltration, et soutien logistique des forces spéciales
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Mise
en service : 1981
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Lockheed
C-5A Galaxy - Transport
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Mise
en service : 1969
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| Lockheed
C-141B Starlifter- Transport |
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Mise
en service : décembre 1979
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Boeing
C-17A Globemaster III - Transport
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Mise
en service : juin 1993
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Lockheed
Martin MC-130P Hercules
'Combat Shadow'
Ravitaillement
en vol des forces spéciales
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Mise
en service : ?
Cette
version diffère du MC-130E, par son manque de systèmes
de contre mesure et de systèmes de suivi de terrain.
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Lockheed
Martin MC-130H Hercules
'Combat Talon II'
infiltration,
exfiltration, et ravitaillement des forces spéciales
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Mise
en service : ?
Evolution
du MC-130E, portant essentiellement sur l'instrumentation du cockpit
(huit écrans multi-fonctions) et des systèmes de navigation
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Lockheed
Martin HC-130P Hercules
Recherche
et sauvetage - Ravitaillement en vol d'hélicoptère
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Mise
en service : Juin 1987
Cette
version différe du HC-130N par sa capacité à
participer aux opérations de ravitaillement en vol d'hélicoptères
Ces avions
peuvent également participer aux opérations de récupération
de charge utile parachutée
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Boeing
T-43A - Advanced Range Instrumentation Aircraft
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Mise
en service :septembre 1973
Version
militaire du Boeing 737 utilisée pour la formation des navigateurs
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| General
Dynamics F-16A Fighting Falcon- Supériorité Aérienne
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Mise
en service :?
Première
version du chasseur multi-role du F-16 Fighting Falcon
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| General
Dynamics F-16B Fighting Falcon- Supériorité Aérienne
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Mise
en service : ?
Version
biplace du chasseur multi-role du F-16 Fighting Falcon
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| Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon- Supériorité Aérienne
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Mise
en service : juillet 1984
Version
multi-role du F-16, les différences par rapport au F-16A
sont :
- Carénage
d'emplanture de dérive rallongé
- Radar
Multi role APG-68
- Avionique
- Modification
structurelle
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| Lockheed Martin F-16D Fighting Falcon- Supériorité Aérienne
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Mise
en service : juillet 1984
Version
biplace du F-16C
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| Mc
Donnell Douglas F-15C Eagle - Supériorité Aérienne
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Mise
en service : ? (premier vol en février 1979)
Version
améliorée du F-15A :
- Avionique
améliorée
- possibilité
d'emport de 2 reservoirs conformes
- nouvelle
motorisation (F100-PW-220 à partir de 1984)
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| Mc
Donnell Douglas F-15D Eagle - Supériorité Aérienne
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Mise
en service : ? (premier vol en juin 1979)
Version
biplace du F-15C
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| MC
Donnell Douglas QF-4G Phantom - Cible |
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Mise
en service : ?
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