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United States Air Force (USAF)
avions utilisées par l'A.C.C. |
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Lockheed
Martin C-130E Hercules - Transport
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Mise
en service : Avril 1962
Troisiéme
évolution du C-130
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Lockheed
Martin HC-130N Hercules
- Recherche et sauvetage
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Mise
en service : ?
Différences
par rapport au C-130 standard
- GPS
- Détecteur de radar et de départ missile
- distributeur de paillette/fusée
- Systèmes de vision nocturne
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Lockheed
Martin HC-130P Hercules
Recherche
et sauvetage - Ravitaillement en vol d'hélicoptère
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Mise
en service : Juin 1987
Cette
version différe du HC-130N par sa capacité à
participer aux opérations de ravitaillement en vol d'hélicoptère
Ces avions
peuvent également participer aux opérations de récupération
de charge utile parachutée
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Lockheed
Martin EC-130E Hercules
'ABCCC' (Airborne Battlefield Command and Control Center)
Centre
de Commandement Aéroporté
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Mise
en service : ?
Cet avion est un C-130E Hercules modifié. Le centre de commande
est en fait une capsule chargée dans la soute de l'appareil.
Les modifications sur l'avion comprennent l'ajout d'un grand nombre
d'antennes, d'entrées d'air pour l'air conditionné
derrière le cockpit, des antennes HF sous les ailes. Les
capsules sont équipés du systeème d'information
distribué qui permet d'être relié en temps réel
avec les E-3 Sentry.
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Lockheed
Martin EC-130E Hercules
'Commando Solo'
Guerre
psychologique par émission de propagandes dans toutes les
fréquences.
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Mise
en service : ?
Il s'agit d'un C-130E Hercules modifié, reconnaissable à
son antenne en X placé sur la dérive. Cet avion est
spécialisé dans l'émission de programmes sur
les ondes radio AM, FM, HF et TV. Pour cela, l'avion vole le plus
haut possible pour maximiser la surface au sol couverte. Sa mission
secondaire consiste à contrôler les contre-mesures
électroniques ou à faire du renseignement électronique
de base.
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Lockheed
Martin EC-130H Hercules
'Compass Call'
Avion brouilleur de communication
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Mise
en service : ?
A la différence du EC-130E Commando Solo, le EC-130H Compass
Call est spécialisé dans la guerre électronique:
il est capable de couper completement, ou au moins de brouiller
les communications adverses notament celles concernant les commandements.
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| Boeing
KC-135R/T - Ravitaillement |
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Mise
à jour : Aout 1965
Version
du KC-135A remotorisée avec de CFM F108 et avec une avionique
remise à jour
Note
: La version 'T' est spécialement équipée pour
le ravitaillement en vol du SR-71
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| Boeing
KC-135E - Ravitaillement |
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Mise
en service : ?
Version
remotorisée du KC-135A (Pratt & Whitney TF33 turbofans
)
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Boeing
E-3B Sentry - Surveillance aérienne
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Mise
en service : mars 1977
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Boeing
E-3C Sentry - Surveillance aérienne
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Mise
en service : mars 1977
Evolution
du E-3B Sentry
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Sikorsky
HH-60G Pave Hawk
Combat,
recherche et sauvetage
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Mise
à jour : 1982
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| Lockheed
U-2S - Reconnaissance |
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Mise
en service : Octobre 1994
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| Lockheed
TU-2S - Formation |
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Mise
en service : Octobre 1994
Version
d'entraînement du U-2S Ravitaillement
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