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United States Air Force (USAF)
avions utilisées par l'A.C.C. |
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| Fairchild
Republic A-10A Thunderbolt II - CAS (Close Air Support) |
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Mise
en service : Octobre 1975
Version
initiale du A-10
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Fairchild
Republic OA-10A Thunderbolt II - FAC
(Forward Air Control)
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Mise
en service : 1987
Version
identique au A-10A
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| Mc
Donnell Douglas F-15C Eagle - Supériorité Aérienne
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Mise
en service : ? (premier vol en février 1979)
Version
améliorée du F-15A :
- Avionique
améliorée
- possibilité
d'emport de 2 reservoirs conformes
- nouvelle
motorisation (F100-PW-220 à partir de 1984)
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| Mc
Donnell Douglas F-15D Eagle - Supériorité Aérienne
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Mise
en service : ? (premier vol en juin 1979)
Version
biplace du F-15C
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Mc Donnell Douglas F-15E Strike Eagle - assaut conventionnel |
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Mise
en service : ?
Version
multi-role du F-15 :
- Structure
reconçue à 60% par rapport au F-15C
- Capacité
air-air et air-sol de jour comme de nuit
- Equipé
de réservoir conforme
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| Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon- Supériorité Aérienne
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Mise
en service : juillet 1984
Version
multi-role du F-16, les différences par rapport au F-16A
sont :
- Carénage
d'emplanture de dérive rallongé
- Radar
Multi role APG-68
- Avionique
- Modification
structurelle
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| Lockheed Martin F-16CG Fighting Falcon- assaut conventionnel |
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Mise
en service : ???
Version
évoluée du F-16C :
- Structure
de l'entrée d'air renforcée pour l'emport des pods
LANTIRN
- à droite : pod de désignation laser AAQ-14
- à gauche : pod de navigation 'tout temps' AAQ-13
- Avionique
: permettant l'emport de bombe Paveway, maverick, JDAM..
- Avionique
: équipement de vision nocturne
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| Lockheed Martin F-16CJ Fighting Falcon- SEAD |
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Mise
en service : ???
Version
'Wild Weasel' du F-16C :
- Avionique
adaptée pour l'emport de missile HARM et de pod HTS
- Version
améliorée du radar APG-68
- pod de recherche et d'identification des emissions radar ennemies
(l'AN/ASQ-213)
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| Lockheed Martin F-16D Fighting Falcon- Supériorité Aérienne
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Mise
en service : juillet 1984
Version
biplace du F-16C
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| Lockheed Martin F-16DG Fighting Falcon- assaut conventionnel |
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Mise
en service : ???
Version
biplace du F-16CG
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| Lockheed Martin F-16DJ Fighting Falcon- SEAD |
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Mise
en service : ???
Version
biplace du F-16CJ
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Lockheed
Aeronautical Systems F-117A Nighthawk
Assaut
conventionnel
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Mise
en service : 1982
Premier
appareil 'Furtif' de l'USAF
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Boeing
B-1B Lancer (Rockwell International, North American Aircraft)
Bombardier
à long rayon d'action
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Mise
en service : juin 1985
Le B-1B
peut délivrer tout type de bombe
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Boeing
B-52H Stratofortress
Bombardier
lourd à long rayon d'action
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Mise
en service : février 1955
Le B-52H est capable de voler à une altitude de 50 000 pieds
et peut emporter 31 tonnes de bombes ou de missiles de tout type
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Northrop
B-2A Spirit - Bombardier lourd à long rayon d'action
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Mise
en service : Décembre 1993
Le B-2A peut emporter 18 tonnes de charge conventionnelle ou nucléaire
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